Смотреть больше слов в «Энциклопедическом словаре естествознания»
см. Трение внешнее.
ВНЕШНЕЕ ТРЕНИЕ, см. Трение внешнее.
[friction] — механическое сопротивление в плоскости касания двух соприкасающихся тел при их относительном перемещении. Сила сопротивления, направленная противоположно относительному перемещению данного тела, называется силой трения, действующей на это тело. Внешнее трение — диссипативный процесс, сопровождающийся выделением тепла, электризацией тел, их разрушения и т.д.Различают внешнее трение скольжения и качения. Характеристика первого — коэффициент трения скольжения <i>f</i><sub>c</sub> — безразмерная величинв, равная отношению силы трения к нормальной нагрузке; характеристика второго — коэффициент трения качения <i>f</i><sub>k</sub> — отношение момента трения качения к нормальной нагрузке. Внешние условия (нагрузка, скорость, шероховатость, температура, смазка) влияют на внешнее трение не меньше, чем природа трущихся тел, меняя его в несколько раз;<br>Смотри также:<br> — Трение<br> — внутреннее трение<br> — внешнее трение качения<br> — внешнее трение скольжения<br>... смотреть
(см. ТРЕНИЕ ВНЕШНЕЕ). Физический энциклопедический словарь. — М.: Советская энциклопедия.Главный редактор А. М. Прохоров.1983.
external friction* * *external friction
external friction, contact friction
ВНЕШНЕЕ ТРЕНИЕ, см. Трение внешнее.
external friction
ВНЕШНЕЕ ТРЕНИЕ - см. Трение внешнее.
см. Трение внешнее.
ВНЕШНЕЕ ТРЕНИЕ, см. Трение внешнее.
dış sürtünme, harici sürtünme
- см. Трение внешнее.
зо́внішнє тертя́
external friction
• vnější tření
[rolling friction] — механическое сопротивление, возникающее в зоне контакта при качении одного тела по другому; силы трения качения очень малы по сравнению с силами трения скольжения. Внешнее трение качения обусловлено: потерями на упругий гистерезис, связанные со сжатием материала под нагрузкой перед катящимся телом; затратами работы на деформирование материала при формирования валика перед катящимся телом; преодоление мостиков сцепления.При достаточной протяженном пятне касания в зоне контакта возникает проскальзывание, приводящее к трению скольжения. При больших скоростях качения, сопоставимым со скоростью распространения деформации в теле, сопротивление перекатыванию резко увеличивается, и тогда выгоднее переходить к трению скольжения;<br>Смотри также:<br> — Трение<br> — внутреннее трение<br> — внешнее трение<br> — внешнее трение скольжения<br>... смотреть
[sliding fraction] — контактное трение — механическое сопротивление движению одного тела по поверхности другого; в очаге деформации возникает при взаимодействии инструмента и обрабатываемого материала. Особенности контактного трения при обработке давлением: высокие контактные усилия, высокая температура на контактной поверхности, наличие окалины на одном из тел, изменение состояния поверхности в процессе контакта, например, разрушения окалины и обновление поверхности металла. Основным содержанием контактного трения является упруго-пластическая деформация поверхностных слоев при преодолени фрикционных связей разной природы. Удельная сила трения равна сопротивлению сдвига в рассматриваемом слое. При наличии на контакте слоя с низким сопротивлением сдвигу (смазки) сдвиги происходят не в контактных участках металла, а локализуются в этом слое. Различ трение сухое, жидкостное (в гидро-динамическом режиме) и в промежуточных условиях. Выделяют граничное (адсорбционное) трение, когда толщина смазки составляет один или несколько молекульных слоев; при нарушении цельностности слоя смазки образуются участки с сухим трением, т.е. развивается полусухое трение. При сухом трении происходит упруго-пластический сдвиг и осаживание микронеровностей, сопровождаемых упрочнением металла, образованием и разрушением узлов схватывания на пятнах контакта.Сложность явлений, происходящих на контакте металла с инструментом, пока не позволяет получить универсальную и физически обоснованную формулу для расчета контактного трения. Технологические смазки применяются для уменьшения сил трения, предотвращения схватывания (налипания), снижние усилий и затрат энергии, стабилизации теплового режима и т.д. При холодной деформации обычно применяются минеральрные масла с хемосорбентами и ПАВ. Смазки применяются в виде порошка, пасты, водной эмульсии и др. Смазочно-охлаждающие жидкости служат одновременно для охлаждения и стабилизации температурного режима. При горячей деформации используются водные, водомасленные, соляные, стеклообразующие и другие составы; на заготовки наносят покрытия и покрытия со смазкой, которые должны совмещать промышленностивозадирные, антиокислительные и теплоизолирующие свойства;<br>Смотри также:<br> — Трение<br> — внутреннее трение<br> — внешнее трение качения<br> — внешнее трение<br>... смотреть